Dilat 40/60 est un système de protection mécanique des joints de dilatation pour parkings étanchés avec chape de roulement en asphalte ou enrobé. L’étanchéité de l’ouvrage dépend exclusivement de la bonne réalisation du complexe d’étanchéité du joint de dilatation.
Dilat a pour fonction d’assurer une continuité mécanique confortable et résistante de la surface de roulement pour les véhicules et les caddies au droit des joints de dilatation.
Domaine d'application
Ce système de protection mécanique des joints de dilatation permet d’assurer la continuité de l’étanchéité des parties courantes ainsi que sa protection au droit du joint de dilatation, tout en absorbant les effets de la dilatation.
L’emploi de ce système est possible en toitures, terrasses et planchers intérieurs accessibles aux véhicules (avec circulation ne pouvant excéder 20km/h), ainsi qu’en toiture et terrasses accessibles aux piétons et au séjour. Ce procédé est destiné aux joints de mouvements ≤ 20 mm en traction, compression, cisaillement ou tassement.
Dilat est adapté pour des parkings étanchés avec chape de roulement en asphalte ou enrobé, de :
toitures-terrasses accessibles aux véhicules légers
toitures-terrasses accessibles aux véhicules lourds
planchers intérieurs accessibles aux véhicules légers et/ou lourds
Caractéristiques techniques
Dilat® 40/60 est composé de :
Profilés en aluminium (lg maxi 3 000 mm) : 2 profilés de base et 2 capots de serrage
Profilés en élastomère (lg maxi 30 m) : 1 joint central et 2 joints latéraux
Le système comprend des accessoires de jonction ainsi que la visserie d’assemblage.
Des coupes et des raccordements sur chantiers peuvent être réalisés sans problème, en cas de nécessité. La fixation du Dilat 40/60 se fait par chevilles chimiques M 8 (20 fixations par longueur de 3 mètres), non fournies.
Les pièces spéciales préfabriquées sont réalisées sur mesure en fonction des chantiers (pièce d'angle, pièce en T, pièce en croix, pièce en Z, pièce en relevé, pièce en retombée)
